Tom Tom et Garmin victimes des smartphones

Les deux géants mondiaux du GPS Tom Tom et Garmin entrent dans une phase de turbulences. Les deux firmes ont publié de mauvais résultats annuels. Concurrencées par les smartphones qui proposent aussi des solutions de guidage par satellite, les deux firmes sont poussées à revoir leur stratégie. La solution semble inexorablement passer par une convergence avec les nouveaux terminaux mobiles.

Rien ne va plus pour les deux leaders du GPS. Le fabricant américain Garmin et le hollandais Tom Tom ont publié de mauvais résultats annuels. Le premier a publié un chiffre d'affaires en baisse de 9 % pour 2010 comparé à 2009 avec une chute des ventes de 21 % au troisième trimestre et l'avenir s'annonce encore plus sombre puisqu'il prévoit une baisse des ventes de 7 à 11%. Quant aux constructeur néerlandais, même s'il a connu une croissance de 3 %, il s'attend à une stagnation de ses ventes pour 2011.

Ces mauvais résultats s'expliquent en grande partie par la concurrence directe des smartphones. Désormais, que l'on possède un iPhone, un Androphone, tous ces terminaux proposent des solutions de guidage par satellite souvent moins chères voire gratuites. En effet, d'ici la fin de l'année 80 % des smartphones seront équipés d'un système de géolocalisation .

Ainsi, non seulement les clients n'ont plus à s'encombrer d'un appareil supplémentaire mais leur permet d'éviter de débourser 146 € , le prix moyen d'un terminal GPS en France. D'ailleurs, Nokia ne s'est pas trompé, en proposant la mise à disposition gratuites des cartes, le constructeur finlandais a réussi à doper les ventes de ses terminaux.

Alors qu'ils représentent à eux deux 65 % du marché mondial des PND (Personal Navigation Devices, assistant de navigation personnel), les deux géants sont obligés de repenser leur stratégie. Si les deux misent sur la diversification des services et les pays émergents, la convergence avec les futurs terminaux mobiles s'impose.

De son côté, Garmin investit dans les nouveaux produits comme la balise de localisation et de suivi GTU 10 qui permet de localiser en temps réel, un animal, un enfant mais ou une voiture tandis que Tom Tom mise sur tous les services annexes proposés dans ses abonnements, comme l'état du trafic en temps réel et la détection de radars. Par ailleurs, les deux constructeurs ont engagé des partenariats avec les constructeurs automobiles qui devraient généraliser dans le futur le système GPS à l'ensemble de leurs modèles. Tom Tom a signé un accord avec Renault et Mazda, tandis que Garmin a noué un partenariat avec Chrysler, Peugeot et BMW.

Le smartphone est l'avenir du GPS

Mais l'avenir de ces deux entreprises passe par leur présence dans les futurs terminaux mobiles, smartphones et tablettes. Tom Tom propose déjà des applications pour iPhone qui bien qu'elles figurent parmi les plus chères (Tom Tom France coûte 59,99 € et Tom Tom International BV Europe 89,99 €) sont les plus vendues.

Ce succès s'explique par la richesse des cartes dont dispose le constructeur néerlandais depuis qu'il a racheté la société Télé Atlas en 2008. Quant à Garmin, il accuse un sérieux retard sur les terminaux mobiles puisqu'il n'est pas encore présent dans les magasins d'applications des deux leaders mondiaux. Il devraient proposer ses solutions au deuxième semestre.

Après les appareils photos, les radios, les baladeurs MP3, la télévision, aujourd'hui les GPS et demain la carte bleue, les smartphones phagocytent tous nos appareils nomades et deviennent de plus en plus indispensables. Une bonne nouvelle pour les constructeurs de smartphones et les équipementiers de réseaux qui vont devoir s'adapter à une explosion du trafic data.

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